Novità Da Athena Parts
Articoli Disponibili Per
Fiat 500 Abarth
Parti Motore
# 338434R Guarnizione Testa Racing MLS Ø 73mm € 115,90 iva incl.
# 041115-1099R Serie Smeriglio € 119,56 iva incl.
# 081115-1000R Serie Complementare € 70,76 iva incl.
# JE-315366 Kit Pistoni JE Diametro std. Ø 72mm € 974,78 iva incl.
# JE-315367 Kit Pistoni JE Diametro mag. Ø 72,5mm € 974,78 iva incl.
# R-FIA-003H Biella ZRP € 561,20 iva inc.
Gruppo Ruota
# O-PVP006 Coppia Dischi Freno Sportivi Anteriore € 262,30 iva incl.
# O-PVP035 Coppia Dischi Freno Sportivi Posteriore € 120,78 iva incl.
RUOTA DISTANZIALI da 5mm a 50mm a partire da € 50,63 iva incl.
Caratteristiche articoli
-Guarnizione Multilamellari
Le Guarnizioni Multilamellari sono progettate per rispondere a pressioni nel cilindro a temperature sempre più elevate. Sono prodotte in acciaio inossidabili con molta memoria elastica. Forniscono un’ottima capacità di tenuta su tutta la superficie in modo uniforme, per compensare qualsiasi tipo di distorsione del foro cilindro. Dotate di una combinazione da 3 a 5 lamelle interne ed esterne, sono adatte a resistere a livelli di compressione più alti rispetto alle configurazioni standard.
La gamma dei DISTANZIALI ATHENA comprende:
- Distanziali standard con e senza bulloni
- Distanziali a doppia bulloneria
- Distanziali per fuoristrada
- Distanziali per cambio interasse
- Distanziali alleggeriti
CARATTERISTICHE:
- Trattamento di anodizzazione Bianca per prevenire l’ossidazione e garantire la durata nel tempo delle qualità estetiche
- Bulloneria specifica per ogni applicazione
- Gamma ampia e sempre aggiornata
- Progettazione tecnica ad alto livello
- Produzione con macchine a controllo numerico che assicurano tolleranze ad altissima precisione
I dischi freno ATHENA, sono prodotti in ghisa ad alto contenuto di carbonio. Ideali per uso stradale sono indicati per qualsiasi vettura, in quanto aumentano e garantiscono la costanza delle prestazioni rispetto agli originali.
Ogni fascia frenante richiede uno specifico disegno della foratura, programmato con una macchina a controllo numerico, per evitare che la foratura interferisca con le alette interne di raffreddamento. I fori consentono l’eliminazione dei gas di fading e delle polveri generate durante la frenata, mentre le baffature mantengono le pastiglie freno sempre pulite e ravvivate migliorando così la costanza di frenata.