Omologazione Cerchi Lega Nad o Cerchi Maggiorati

OMOLOGAZIONE Cerchi Lega Nad o Cerchi Maggiorati :

ECCO COME FARE

Il DECRETO

1 Ottobre 2015: solo cerchi omologati! Diventa operativo il D.M. 20 del 10 Marzo 2013. Dal 1° ottobre 2015, possono essere installati solo cerchi per auto omologati NAD (l'omologazione Italiana rilasciata dal Ministero dei Trasporti) o UN/ECE 124 (omologazione Europea).

Il Decreto n. 20 del 10 Marzo 2013 segna un passo epocale per il mercato della ruota italiano.
A partire dal 1 Ottobre 2015, in Italia possono essere vendute solo ruote omologate. L’omologazione richiesta è l’omologazione europea UN/ECE n°124 o l’omologazione italiana secondo il D.M. n°20 (NAD).
Le ruote omologate UN/ECE n°124 devono obbligatoriamente avere le stesse dimensioni di quelle previste dai costruttori auto di primo impianto, viceversa le ruote cosiddette “speciali”, omologate secondo la nuova normativa italiana (NAD), possono avere misure diverse dall’originale ed offrono l’ulteriore vantaggio di poter montare dimensioni di cerchio e pneumatico alternativi rispetto a quanto previsto a libretto.
Le ruote omologate ECE, proprio perché di dimensioni uguali al primo impianto, possono essere montate su un numero limitato di auto mentre le ruote speciali NAD, avendo un ambito d’impiego molto allargato, possono coprire un numero molto ampio di auto dando la possibilità all’appassionato di poter trovare almeno una ruota per equipaggiare la propria auto.

Cos’è il Decreto Ruote e cosa prevede

Il cosiddetto “Decreto Ruote” è il nome informale del Decreto 20 del 10/3/2013. Questa legge ha fissato per l’1 ottobre 2015 la data di entrata in vigore delle nuove norme sull’omologazione dei sistemi ruote (cioè delle ruote non originali). Potranno essere vendute ruote dotate di una di queste due omologazioni:

l’omologazione europea UN/ECE n°124
l’omologazione italiana secondo il D.M. n°20 (NAD).

ECE R-124 è un’omologazione europea promossa dai 28 Paesi dell’Unione e riconosciuta da 48 Paesi nel mondo. ECE R-124 è la più severa normativa esistente al mondo per quanto riguarda la sicurezza dei cerchi in lega.
Le ruote omologate UN/ECE n°124 devono obbligatoriamente avere le stesse dimensioni di quelle previste dai costruttori auto di primo impianto, a differenza di quelle omologate italiane (NAD), che possono avere dimensioni diverse dall’originale.

Quindi, di fatto, è proprio la certificazione NAD che regolamenta l’omologazione di ruote maggiorate, e permette di montare cerchi in misura diversa da quelle previste sul libretto (solitamente maggiore, ma anche minore).

Omologazione Nad : i passi da seguire.

In primo luogo,

-Verificare omologazione e codice carico massimo cerchi lega riportato a libretto,

-Selezionare misura Nad scelta per quell'auto,

-Verificare gomma Omologata per la misura scelta in Base Al Carico Massimo da libretto (a volte su certe auto danno anche misure piu grandi, ma non esiste una misura di carico per la gomma)

Per Esempio nel mio caso : Audi a4 avant b5 99' misura cerchio massimo a libretto 16 Pollici con Carico Massimo 91V , Misura Nad trovata 19 con gomme 225-40-19 ma il carico da 91V ,gomma inesistente con questo carico ....e mi sono accontentato del 18" Pollice.

-Deciso modello e verificata compatibilità omologazione e gomma si Ordinano i Cerchi.

-Il negozio o gommista che si occuperà della vendita e del montaggio della ruota certificata NAD dovrà rilasciare il relativo documento per il sistema ruota (rilasciato dalla Ditta Produttrice del cerchio), chiamato Certificato di conformità, e la dichiarazione di corretto montaggio (dal gommista), il cosiddetto Allegato E.

1° Soluzione

Se il nuovo sistema ruota prevede una misura di pneumatici non prevista dalla carta di circolazione, sarà necessario aggiornare anche la stessa. In questo caso bisogna recarsi presso la propria Motorizzazione civile, pagando alcuni bollettini (solitamente 25€ + 16€) e presentando la domanda di aggiornamento del libretto, scaricabile dal Portale dell’Automobilista, assieme ai documenti rilasciati dal gommista (con tempi di attesa abbastanza lunghi a secondo delle Regioni)

2°Soluzione

Recarsi in una Agenzia Pratiche Auto e Consegnare Tutta la Documentazione Richiesta e verificare la data del collaudo (di solito l attesa è di pochi giorni o max 1 settimana).I costi si aggirano sui 160-210€ dipende da Regione.